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四川成都经达州至重庆万州高铁涪江特年夜桥主塔首桩开钻

   涪江特年夜桥主塔首根桩基顺遂开钻,标记着全线管制性工程涪江特年夜桥工程进入本质性施工阶段。

  据理解,涪江特年夜桥位于四川遂宁市城区,全长5585.4米,主桥为双塔双索面钢混连系梁斜拉桥,其主跨长305米,为同类型桥梁中东北第1、天下第二长。索塔采纳H形桥塔,江岸边的90号塔高118米,江心的91号塔高122米,桥面以上塔高均为93.5米。

成达万高铁涪江特年夜桥主塔首根桩基开钻现场。 刘忠俊 摄

  “涪江特年夜桥逾越1.3千米宽的涪江水面,最洪水深15米,建立中要遇到两次汛期,施工平安危险高。”成达万高铁六标中铁十七局指挥部指挥长刘朝辉称,每一根桩基直径2.5米,深化公开50米。“年夜桥主塔为变截面双H柱,构造复杂,需屡次变换模板俯冲轨道,施工难度年夜。”

  别的,涪江特年夜桥主跨采纳钢混连系构造,工序繁琐,技巧复杂,施工难度年夜。自出场以来,中铁十七局增强资本设置装备摆设,会聚各方力气,疾速推动名目驻地、中心实验室、拌以及站、钢筋加工厂等年夜临工程建立并顺遂经过验收,完成阶段指标。

成达万高铁涪江特年夜桥主塔桩基开钻,旁边一列动车疾速驶过。 刘忠俊 摄

  “成达万高铁全线有‘3隧4桥’共7个管制性工程,涪江特年夜桥是此中一座。”成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平示意,年夜桥开端主塔的本质性施工,确保了全线建立的准期推动。涪江特年夜桥是成达万高铁全线4座斜拉桥中第一个开端主塔施工的工程点,为确保完成工程建立指标,指挥部强化品质平安管控,突出科技引领翻新,兼顾推动各项工作。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的首要组成局部,正线全长477千米,设计时速350千米。建成后,将构成成都中转华夏以及京津冀地域的便捷客运通道,成都返回达州1小时可达、至万州1.5小时可达,对助力成渝地域双城经济圈建立、长江经济带等严重策略施行具备非常首要意思。